Bloco pressiona governo para modernização da Linha do Douro

O Bloco de Esquerda tem vindo a pressionar o governo para o necessário arranque das obras ferroviárias de modernização da Linha do Douro. Em pergunta dirigida ao Ministério do Planeamento e das Infraestruturas, o deputado Heitor de Sousa e a deputada Maria Manue Rola referem os “vários constrangimentos no funcionamento da referida linha, em particular as que dizem respeito aos constantes atrasos e à sobrelotação de comboios na linha do Douro. A estas irregularidades acresce uma notória deterioração do material circulante que se evidencia de forma mais acentuada no agravado funcionamento dos sistemas de aquecimento e ar condicionado.”

Os eleitos do Bloco relembraram ainda que “O mais recente episódio do descarrilamento de um comboio com 30 passageiros, entre as estações do Pocinho e Régua, perto da estação de Ferrão (concelho de Sabrosa) no passado dia 20 de março, veio confirmar que o processo de degradação do serviço de transporte é total: material circulante bastante deficiente e exíguo, enorme atraso no cumprimento do programa de modernização da Linha do Douro, integrado no Ferrovia 2020 e, agora, confirma-se também que a infraestrutura da Linha carece de intervenção profunda, para além do que está previsto no Ferrovia 2020.

“De resto, no âmbito do projeto de modernização desta Linha, o enorme atraso relativo ao

arranque de obras nos troços que faltam fazer – Caíde-Marco de Canavezes-Régua - adensa

todas as incertezas relativamente à concretização do próprio projeto, em tempo útil.” Rematam os bloquistas.

Em resposta  ao Bloco de Esquerda, o Ministério do Planeamento e das Obras Públicas refere, sem avançar datas concretas, que “A Infraestruturas de Portugal tem atualmente em curso várias empreitadas, no troço entre Régua e Pocinho, que incluem e estabilização de taludes, as quais decorrem de forma coordenada e desfasada no tempo, de forma a afetar o menos possível o serviço à população.”

Ainda segundo o governo, “Em julho, foi assinado o auto de consignação da empreitada de eletrificação e renovação integral de via entre Caíde e Marco, com um investimento de cerca de 10 Milhões de Euros. Tendo em conta a complexidade da obra, que inclui o rebaixamento de túneis, o projeto prevê o corte total de circulação entre Caíde e Marco, nos últimos três meses da empreitada.”